Aéroport internationale de Douala: la cure de modernité

Faire de l’aéroport international de Douala un hub dans la sousrégion. C’est pour atteindre cet objectif que le gouvernement camerounais a entrepris, il y a quelques années, la rénovation et la modernisation du site. Il s’est agi, pour l’essentiel, d’engager la réhabilitation de l’infrastructure.

On retiendra ainsi que du 1er au 21 mars 2016, l’aéroport avait été fermé pour un ensemble de travaux. Le 22 mars de la même année, la piste d’atterrissage, qui fait 2850 mètres de long, était rouverte dans l’entièreté de sa longueur au trafic.

Elle avait été reprofilée par endroits, et reçu, là où c’était nécessaire, des couches de béton bitumineux aéronautique. Rappelons aussi que les abords de ladite piste avaient également été « traités » : la bande de sécurité, large de 70 mètres à partir des accotements, avait été dégagée avant la pose de gravillons et l’engazonnement ultérieur, l’objectif étant d’en améliorer la capacité portante.

Dans la foulée, les Aéroports du Cameroun (Adc) avaient acquis du nouveau matériel : six tapis à bagages ainsi que quatre nouveaux tracteurs de manutention. Il faut dire que le fret n’a pas été oublié dans cette vaste opération de modernisation de l’aéroport international de Douala.

Le programme de réhabilitation prévoyait aussi la rénovation et la reconfiguration de l’aérogare Passagers – dans le cadre de la composante B du projet. Autant de travaux qui visaient à faire en sorte que nos aéroports d’une manière générale, et l’aéroport international de Douala en particulier, s’arriment aux normes internationales.

L’objectif étant de garantir la sécurité de la navig...