Voie maritime: attention aux marchandises dangereuses

Il y a une dizaine de jours, du 10 au 11 mars 2019, un incendie s’est déclaré à bord d’un bateau américain au large de La Rochelle, en France. 365 containers ont été perdus, qui renfermaient près de 200 tonnes d’acide chlorhydrique et sulfurique. Au tableau des pertes également, 2.200 tonnes de fuel lourd. Autant de matières délicates dont la dispersion a des conséquences néfastes sur l’environnement, la vie aquatique ou humaine.

Transporter certaines marchandises n’est donc pas sans danger. Et pour mieux aguerrir les acteurs nationaux du commerce extérieur dans ce domaine, une formation de quatre jours a été lancée hier, 19 mars, à Douala, par le ministre des Transports, Jean- Ernest Ngallè Bibehe. Formellement, il s’agit d’un cours national sur le transport et la manutention des marchandises dangereuses, organisé par le Conseil national des Chargeurs du Cameroun (Cncc) et l’Organisation maritime internationale (Omi).

« En réalité, la manipulation des containers en soi est déjà un métier dangereux. Et le transport des marchandises en lui-même est un métier à risques. Maintenant, vous avez des marchandises qui, en elles-mêmes, compte tenu de leur nature, constituent des matières dangereuses », a expliqué le directeur général du Cncc, Auguste Mbappe Penda, à l’issue de la cérémonie d’ouverture. Le cours ouvert hier, et qui sera conduit par des experts de l’Omi, vise donc à renforcer les capacités des opérateurs nationaux, dans un environnement où l’un des risques majeurs du transport maritime « réside indubitablement dans la manutention et l’entreposage des marchandises dangereuses, dont le volume est de plus en plus croissant », dira le ministre des Transports.

M. Ngallè Bibehe ajoutera que ces risques sont d’ailleurs « peu connus » de n...