Accidents de la route: des responsabilités partagées

Au Cameroun, on a plus de chance de mourir d’un accident de la circulation qu’on ne l’imagine. Et alors que les hécatombes persistent sur nos routes, des doigts accusateurs rejettent la faute sur les principaux acteurs que sont les chauffeurs. Ils ne sont pourtant pas les seuls en cause. Des pouvoirs publics aux piétons, en passant par les autoécoles, les voyageurs eux-mêmes, chacun, par ses manquements ou les dysfonctionnements qu’il occasionne, est responsable des accidents de la route.

L’Etat

Il est le principal responsable de l’état du réseau routier. L’Etat doit ainsi créer et entretenir de bonnes routes. Chacun peut cependant constater la dégradation des chaussées ou le vieillissement de la signalisation, qu'il s'agisse des marquages au sol ou des panneaux. Les défauts d'entretien peuvent prendre de nombreuses formes : chaussée constellée de nids de poule, présence d'obstacles ou de flaque d'huile sur la chaussée, aménagements non réglementaires et dangereux tels que les dos d’âne souvent abrupts, entre autres. Dans leur lutte quasi permanente contre l’insécurité routière, les pouvoirs publics multiplient également les réformes. Hélas, la plupart ne va pas toujours jusqu’au bout. C’est le cas avec la réforme du permis de conduire, du processus d’obtention de la vignette de visite technique, du renouvellement du parc automobile, de la lutte contre les surcharges, notamment. Il en va de même avec la répression des actes d’insécurité routière : les mises en garde avant suspension de licence et autres sanctions sont interminables, quand elles ne demeurent pas une vue de l’esprit.

Les formateurs

Selon les chiffres officiels près de 50% d’automobilistes ne disposaient pas du permis de conduire en 2012. Au regard de la multiplication des drames sur les routes, les regards se sont tournés vers les circuits de formation au coeur de nombreux dysfonctionnements. Apprentissage sur le tas, achat du précieux sésame, conduite sans permis, etc. Pour limiter les dégâts, décriés par les formateurs eux-mêmes, les autorités du ministère des Transports ont pris le taureau par les cornes instituant les auto-écoles agréées, la formation en conduite obligatoire, l’examen unique du permis de conduire… Des mesures qui tardent à produire des résultats probants, les promoteurs d’autoécoles étant les premiers à ouvrir des brèches dans le système. D’où des manquements et dérives persistants dans l’examen du permis de conduire et la délivrance du document. Malgré le verrouillage du circuit en 2009 avec l’informatisation du permis, des curiosités se produisent toujours.

Les transporteurs

Ils sont les principaux acteurs des films d&rsq...