Sécurité des plateformes pétrolières et des navires…: Protection rapprochée

Pas un jour de repos pour les éléments du Bataillon d’intervention rapide (BIR) dans la ville de Kribi. A peine une mission achevée qu’une autre est entamée. Objectif, sécuriser l’espace maritime, préserver les intérêts stratégiques et économiques du Cameroun : le Port en eau profonde de Kribi, les zones industrielles. Mais aussi lutter contre divers fléaux transfrontaliers. Notamment la piraterie maritime, le sabotage des plateformes pétrolières, les attaques des navires, le brigandage maritime, l’espionnage, entre autres. Ce jeudi 30 avril d’ailleurs, alors que tous les salariés ont la tête à la Fête du travail (1er mai), les éléments du BIR sont en mer. Objectif, postés de nouveaux « gros bras » dans l’Atlantic Runner, un bateau plein de marchandises en provenance d’Europe et stationné dans la zone de mouillage (zone d’attente) depuis février dernier. « Tous les bateaux n’entrent pas au port en même temps. Ils attendent leur tour dans la zone de mouillage. Nous avons pour rôle d’y introduire des hommes afin qu’aucun n’incident ne soit enregistré. S’il y a 100 bateaux dans la zone, les éléments du BIR seront dans tous ces navires », explique le capitaine Tah Bedivere Achu, chef d’une unité légère d'intervention maritime. N’allez surtout pas croire que quatre éléments sont insuffisants pour un navire. « C’est largement suffisant. Ce sont des personnels bien formés et capables de faire face à n’importe quel type de menace. Tout élément du BIR est très bien outillé et est capable de dominer n’importe quel adversaire », ajoute notre source. Si son équipe s’occupe des navires, d’autres veillent sur le Port en eau profonde et les autres infrastructures. A Kribi, le BIR a mis en place un dispositif opérationnel combinant des patrouilles marit...