Rail camerounais: Les médias sensibilisés

Comprendre les dynamiques du rail camerounais. C’était l’objectif du dîner de presse organisé à l’endroit des professionnels de média lundi, 22 juin 2026 à Douala. La session de sensibilisation approfondie sur les enjeux cruciaux du réseau ferroviaire national, organisée par Cameroon Railways (Camrail), a permis de mettre en lumière l'impact stratégique du chemin de fer sur le tissu économique national, de dévoiler les ambitions portées par le Programme Quinquennal n°2 (PQ2) et de dessiner les contours de la transformation ferroviaire à l’horizon 2031. Face à la presse, le Dg de l’entreprise de chemin de fer, Pierre Ngon, et ses collaborateurs portaient une idée directrice : le partenariat stratégique entre l’État et le concessionnaire a permis au rail de devenir un levier de souveraineté économique. Ainsi, depuis la mise en concession en 1999, plus de 300 milliards de F ont été investis pour moderniser un réseau autrefois en déclin. Réseau qui, à ce jour, s’étend sur environ 1.000 km de voie ferrée. L'impact financier direct a également été mis en exergue : près de 200 milliards de F ont été injectés dans l’économie locale via les fournisseurs camerounais ; l’entreprise reverse en moyenne 10 milliards de F par an au budget de l’État sous forme d’impôts et taxes ; le fret, pilier logistique, achemine chaque année plus de 1,5 million de tonnes de marchandises, reliant les bassins de production aux marchés nationaux et internationaux. Sur ce point, les responsables de Camrail ont insisté sur un point : en plus d’être un moyen de transport, le rail est un facteur de régulation économique permettant à l'État de limiter l'impact de la logistique sur le panier de la ménagère. Au coeur des échanges aussi, le PQ2. Ce programme inscrit sur la durée doit consacrer le renouvellement total du r&ea...