Routes Ebolowa-Akom II-Kribi, Mora-Dabanga-Kousseri: Ça évolue

Ebolowa-Akom II-Kribi Il y a du mouvement sur les sections de route Ebolowa-Akom II et Akom II– Kribi en chantier. L’entreprise ICM Groupe y est à pied d’œuvre. En at­ tendant les travaux lourds, l’entreprise poursuit les opérations de maintien de la circulation avec la mise en forme de la plateforme, le rechargement en grave latéritique, le traitement des bourbiers et l’assainissement, en plus des études d’exécution engagées. Spécifiquement, sur le tronçon Ebo­ lowa–Akom II, la circulation est fluide avec une vitesse moyenne comprise entre 40 et 60 km/h. Le 14 août der­ nier, les équipes étaient mobilisées sur le chantier pour la mise en forme de la plateforme entre les points kilo­ métriques 53+900 et 62+500. Par ailleurs, la mise en œuvre de la grave latéritique se poursuit également entre les PK 22+600 et 76+600. Sur le tronçon Akom II–Kribi, les inter­ ventions se poursuivent sur plusieurs sections. La mise en forme de la pla­ teforme est réalisée entre les PK 118+000 et 145+000. Le recharge­ ment en grave latéritique s’étend du PK 118+600 au PK 147+200, avec le traitement des bourbiers sur les points les plus critiques. En parallèle, les équipes techniques poursuivent les investigations sur les ouvrages d’art. Le volet environnemental et so­ cial est aussi pris en compte. Section Mora-Tchakamari : les tra­ vaux en phase de finition Ce chantier stratégique affiche un ni­ veau d’avancement estimé à 88,85 % au 8 août 2026, les travaux de re­ construction de cette première section de la route Mora-Dabanga-Kousseri dans la région de l’Extrême-Nord connaissent une évolution importante, ...