Pont sur le Logone : la vie des riverains va changer

Améliorer le système de transport dans le bassin du Lac Tchad et contribuer au développement et à la compétitivité économique de la zone transfrontalière du Cameroun et du Tchad. Tel est le principal objectif assigné au pont sur le fleuve Logone dont le président tchadien, Idriss Deby Itno a posé la première pierre hier à Bongor. Dans le détail, il est attendu du projet, non seulement l’amélioration de la circulation des personnes et des biens entre les deux pays, mais aussi le désenclavement des zones à forte potentialités économiques du Nord du Cameroun (agriculture, élevage, minerais, etc.) et du Sud du Tchad (agriculture, élevage, etc.). Le projet contribuera en outre à la réduction des coûts généralisés de transport et à l’amélioration des conditions de vie des populations riveraines de la route et aidera à la facilitation du commerce et du transit. Il faut dire qu’à ce jour, la traversée du fleuve se fait par pirogues.  Ce sont au total environ 2200 personnes qui verront leur quotidien s’améliorer.  Surtout que le pont n’est pas la seule infrastructure dont ces populations bénéficieront au terme de ce projet co-financé par le Cameroun, le Tchad, la Banque africaine de développement et l’Union européenne.  
Outre le pont principal sur le fleuve Logone d’une longueur d’environ 700 ml, il est prévu la construction du pont sur le Mayo Bonéyé (environ 19 m), la construction de deux voies de raccordement au pont l’une côté Yagoua (environ 6,68 km), et l’autre côté Bongor (environ 7,5 km). L’aménagement et l’équipement du poste frontalier à Bongor  et des bâtiments annexes et l’aménagement d’un parking de stationnement des gros porteurs dans la zone du pont côté Tchad sont aussi prévus.  
Des aménagements socio-économiques seront aussi réaliséss dans chaque pays. Au Tchad par exemple, dix  forages sont attendus dan...