Chantiers routiers de Yaoundé: Ça se dessine

I l est 11h30, ce 28 août 2026, lorsque le convoi du maire de la ville de Yaoundé, Luc Messi Atan­ gana, s'engage à Mvan. Première étape : l'axe central. Ici, la route a changé de visage. Sur un linéaire de deux kilomètres m éventré puis reconstruit, une couche de grave- bitume de 16 cm vient d'être posée. Les compacteurs achèvent leur tra­ vail. Les équipes s'attellent désor­ mais à la pose des fourreaux pour l'éclairage public, au revêtement des trottoirs en pavés, à l'application de la dernière couche de béton bitu­ mineux de 6 cm, au marquage au sol et à la signalisation. « Le taux d'avancement est de 70%. Selon les techniciens, cet axe sera livré dans les prochains jours. Nous sommes en phase de finition », confie le maire. Le convoi redescend vers la future gare routière ultra-moderne de Mvan. Les 15 bâtiments prévus pour les commerces, l'administration et les services sont en cours de crépissage. Au centre, la charpente métallique des quais couverts est en cours de montage. L'infrastructure est orga­ nisée en 2x2 voies, avec trois ter­ minaux distincts pour les grands bus, les minibus et les taxis, ainsi qu'une zone de dépose-minute à l'arrière. Démarré en octobre dernier, le chantier vise 100% de gros œuvre d'ici décembre 2026. Sur place, l'ac­ cueil est chaleureux. Plusieurs trans­ porteurs, déjà installés, expriment leur satisfaction et formulent une doléance : voir la gare intégrée dès la phase de bitumage des différentes voies. En réponse, le maire instruit une concertation immédiate entre les transporteurs et l'entreprise Razel pour l'aménagement d'un ac­ cès provisoire avec eau, électricité et toilettes. Dernière escale : Elig-Effa. L'ancienne gare de Messa a été démolie et ses occupants recasés à Nkolbisson. Le taux d'...